乘客需要的不仅是一个“高铁馒头”—郭元鹏的博客—强国博客—人民网

冠亚br88

2018-08-12

海南省外事侨务办公室主任王胜表示,海南要发挥自身优势,用足、用活、用好博鳌亚洲论坛这一“金字招牌”,加强与“一带一路”沿线国家和地区的务实交流与合作,为构建人类命运共同体贡献更多中国智慧、中国方案、中国力量。  人社部、住房城乡建设部、中国人民银行干部职工表示,要认真贯彻落实习近平主席重要讲话精神,坚持在发展中保障和改善民生,着力在提高发展质量和效益上下功夫、在防范和化解风险上下功夫、在精准施策上下功夫,以永不懈怠的精神状态和顽强拼搏的坚定意志,不断推动各项事业取得新进展、新成效。  九三学社中央、无党派人士表示,要扩大工作视野、拓展工作领域,着力提高“五种能力”,深入调查研究,积极建言献策,立足本职岗位,进一步发挥自身优势,积极投身重大国家战略和“三大攻坚战”。

  据介绍,大张高铁建成后将衔接京张高铁、张呼高铁、大西高铁等多条铁路客运干线,形成内蒙古西、河北北部、山西、陕西及我国西南部交流的快速客运通道,对完善华北地区快速客运网,推动京津冀一体化协同发展有着重要的意义。

  山东省出台地方性法规,把多元化纠纷解决机制纳入法治轨道。

    中国电影是时候建立起自己的评价体系了  贾樟柯说,自己“一直想办一个以非西方商业电影为主的电影展。现在大家能看到的电影主要还是西方商业电影,在此之外,比如亚洲、南美、东欧等地的电影,观众不太能注意到。但是作为电影工作者,我知道这些地域的电影创作很活跃,成就也很高,几乎是世界电影最有活力的部分。”  平遥国际电影展的诞生,让贾樟柯的愿景变为了现实。

  该经理还介绍说,家长们订高考房时考虑的首要因素并不是价格,而是房间的位置。“先问房间临街不,再问高考房和其他房间隔离不,最后才问价格。”  “其实高考房和平时的房间在服务上并没有太大差别。

    新华社日本冈山县7月11日电通讯:洪水退去 满目疮痍——探访日本暴雨重灾区  新华社记者王可佳  河中漂着残木,车辆翻倒在路旁,民宅严重损毁,道路、房屋、车辆上覆盖着厚厚的泥土……在日本暴雨重灾区之一的冈山县,洪水席卷过的痕迹随处清晰可见。

  发达的公路系统和常年的绚丽阳光为自驾穿越佛罗里达提供了理由。

  此次整治涉及多少景区?国家旅游局将采取哪些措施督促景区整改?国务院正式印发《“十三五”旅游业发展规划》,未来旅游业将如何发展?5A级景区大明湖免费开放,对普遍市民和文物保护有何影响?“去门票化”是否是大势所趋,取消门票后,如何保障服务品质?人民网舆情监测室分析报告将一一解答。1月22日,人民网舆情监测室发布了《12月涉旅舆情生态报告》。报告选取了50个热点舆情作为研究样本,分析涉旅舆情的地域分布、时间分布、舆情类型、行政级别分布及关涉行政部门情况,全面展示大数据视野下的涉旅舆情态势。此外,本报告还基于人民网旅游投诉平台上12月的投诉数据分析了全国涉旅投诉情况。

3月5日,全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖参加江苏代表团审议。

会议结束后,他刚站起身,就被一大群记者迅速包围。 针对有记者提出的高铁15元的低价盒饭能买到吗的追问,盛光祖说:铁路部门一直想提供给旅客价廉物美的食品,将来高铁将增加品种,推出包子、馒头、三明治等低价食品。 (3月6日《现代快报》)在记者追问下,盛光祖终于表态了:未来高铁将推出包子、馒头、三明治等低价食品。 这样的表态是我们希望看到的。

只有高铁的服务是多元化的,才能让乘客接受高铁。 但是,让我们担心的是,这只是一种积极表态,积极表态之后,动车上的馒头还是无缘以见。 在高铁上卖馒头是多大的事?只要一个通知,明天高铁上就能买到馒头。

就怕,积极表态之后,不是调研高铁馒头的可行性,就是座谈,就是探讨,就是征求意见,如此这般,高铁馒头何时才能成行?乘客期待的并非只是一个高铁馒头。

乘客对于高铁的吐槽是因为高铁上的饭菜太贵了。 动不动就是几十块钱,如果是一家四口出门,在买不到15元盒饭的时候,在只能吃40元盒饭的时候,这一顿饭就是140元,普通乘客如何能够承受?我们关心的其实是这个40元盒饭值不值这个价格?也就是说,我们需要的是价格的合理。

如果说,在有了高铁馒头之后,40元盒饭依然存在,则需要继续追问,40元盒饭真值40元吗?如果这个盒饭的成本只是10元钱,铁路部门有什么权力卖到40元?在乘坐火车的时候,对于乘客来说,购买火车餐饮是没有选择的,是独此一份,是垄断经营,在这种情况下,铁路餐饮的价格由于没有市场竞争,就有了嚣张的基础和依靠了。

价格多少还是自己说了算,岂不等同于爱吃不吃?前段时间,高铁出台了新的规定不允许在车内吃方便面,他们的理由似乎也是充分的:高铁封闭比较好,方便面有异味会污染车厢,大多数乘客都反对。

问题是这个大多数乘客从何而来?有没有调研的基础?得到没得到大多数乘客的同意?而且,方便面的异味难道比高铁餐饮的异味很高?说白了,不愿意销售方便面,还是想依靠高铁餐饮赚取利益。 最为担心的是,即使高铁馒头来了,那么是不是依然会走了15元盒饭的老路?当乘客想要买馒头的时候,工作人员告知:馒头已经卖完了!高铁餐饮的问题,其实是垄断经营的问题,是垄断经营之下的唯我独尊导致的。

如果我们有很多铁路公司,如果铁路公司也需要依靠竞争吸引乘客,还会有这样的事情吗?高铁馒头是值得期待的。

但是,公众对高铁餐饮的关注,更是对高铁餐饮价格姓高的不满意。

别把高铁馒头与高额餐费混为一谈,期待高铁馒头,更期待高铁饭菜不再那么贵。

郭元鹏的博客的更多博文。