平潭的逆袭 ——专访平潭综合实验区管委会主任许维泽

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2018-10-16

落实“半年免费畅游长白山,一张门票玩嗨三天景区”等“惠民五条”实施细则,加快推进“只跑一次”改革,全面优化高效顺畅的旅游营商环境。争创省级文明城市,使“天然天成、尚德尚美、创业创新、自立自强”的长白山精神深入人心。

  仅从2018年算起,公司股价累计跌幅已经超过70%。

    “港独”严重违法,不得人心。反对“港独”言行、打击“港独”活动,遏制“港独”势力滋长蔓延,是民心所向、道义所在、法治所系。

  由此他建议,如果要在股市投资理财,可以优先投资一些基本面不错、自留资金比较多,分红利润也不太多的上市公司,因为这些企业不依赖于外部融资,自己有很多现金,能够逆势而升。相反,一些扩张型的企业,靠大量资金往里砸钱,这种企业要小心。李稻葵先生此观点是对白酒股市抢眼表现最好的注解。春节前,白酒股票价格连续下跌(比这更倾向于用回落一词来描述),一度引起恐慌。

  没有安全,就谈不上发展”……习近平主席在上合组织峰会上的有关阐述,为加强地区安全合作拓展了思路。

  2013年以来,科技部、中组部会同10余个部门和北京市联合推进,取得了显著成效。科技体制改革,在科技计划、科研经费、成果转化、人才发展等方面取得了一系列实质性突破。

  伺候完孩子,她匆匆忙忙赶往粮油厂上班,中午下班还不忘到团部小城镇设在各处的垃圾点上捡拾一大包碎玻璃、旧纸壳、废瓶子;夜晚,当别人休闲散步之时,她又用小车推出了自己精心打制的凉粉、馕饼叫卖……也有人劝卡小花,让年纪大些的孩子去打工吧,能减少负担。可倔强的卡小花不干:“在我的家里,就是我的孩子,一定要让他们都有学上,有出息!”“那时的我每天一睁眼就想着要去哪儿挣钱,建筑工地的活我干过,农贸市场贩菜我也做过。单位不景气下岗了,我还包过地、开过馆子、收过酒瓶。”卡小花回忆道。

  在我们看来,他们的经历,都是一部很厚很精彩的书。

  28条特殊政策全部落地  《瞭望东方周刊》:2015年举办的平潭创业合作对接会上,甚至还出现了“当年看浦东,今天看平潭”的说法。 请问平潭综合实验区发展到今天,准备好了全面开放开发和两岸对接吗?  许维泽:经过5年多的开发建设,可以说,平潭已经具备了全面开放开发和两岸对接的条件。

比如,我们的政策优势,中央赋予平潭7个方面28条特殊政策全部落地,对台小额商品交易、一类口岸开放、土地管理综合改革试点、跨境电子商务试点、企业所得税优惠目录、对台海运快件业务试点等一大批优惠政策相继获批并陆续投放,有力推动平潭成为对台“新特区”。   通过“区县合一”改革,我们在全省率先实施市场综合监管、综合执法、行政监察改革,初步构建了大综合、扁平化的行政管理体制。

  商事登记制度改革试点,在福建省我们是第一个。 全国首创商事主体名称自主选用、企业联络地址登记等制度,实现了“一表申报、一口受理、一证一码、一章审批、印章即刻、立等可取”服务模式。   平潭全岛封关运作,标志着全国面积最大、政策最优的特殊监管区和“分线管理”模式开始在平潭启动实施。 推行“三个一”通关模式和国际贸易“单一窗口”,有效节约了企业通关时间和税负成本,2015年申报进出口货物6300多票,减免退税达到了亿元。   平潭行政服务中心有个“马上办”办公室,过去企业需要10个工作日才能办好营业执照,现在只需3个小时。 全国首张使用“统一社会信用代码”的“一照一码”营业执照,就是在平潭这里颁发的。

  5年来,平潭新增外资企业621家,其中台资企业从5家增长到538家。

随着平潭基础设施的不断改善,两岸合作开始进入发展快车道。

  《瞭望东方周刊》:交通不便一直是平潭的短板,那么平潭基础设施建设现状如何?  许维泽:以前进出平潭岛,都要搭乘轮渡,交通确实非常不便,严重制约了平潭发展。 不过,现在平潭的交通可以说是岛内岛外贯通,初步形成了综合立体、高效便捷的交通格局。

  平潭向西,是入岛第一通道,横跨海峡的平潭海峡大桥,2010年通车。

从福州开车来平潭,现在只要80分钟,要是以前,至少需要3个小时。

  平潭向东,是连接台湾海峡两岸距离最短的海上直航通道。 现在已开通了直航台中、台北两条高速客滚运输船航线,每天均有航班往返,航程个小时左右。

  入岛北通道,长平高速路、福州到平潭快速铁路以及跨海公路铁路大桥,已经全面动工,计划2018年建成。 高铁通车后,你们从福州过来,半小时就可以抵达平潭。   此外,岛内公路网,包括环岛路在内的“一环两纵两横”城市主干道已基本建成。

  前不久,台湾-平潭-欧洲海铁联运在平潭启动,这批来自台湾的货物,20天后最终抵达德国汉堡,比海运节约15至30天,费用仅为空运费用的五分之一甚至更少。