“一地两检”方案:方便旅客通关 发挥高铁效益

冠亚br88

2019-02-07

高校应立足于科学研究、人才培养、服务社会和文化传承创新这四大基本功能,在推进新时代网络强国建设中作出应有的贡献。强化自主创新能力,抢占信息科技竞争的制高点。

    坚持中国共产党的领导,是党和国家的根本所在、命脉所在,是全国各族人民的利益所在、幸福所在。党的十八届六中全会正式确立习近平总书记为党中央的核心、全党的核心,反映了全党全军全国各族人民的共同心愿。全国人大常委会牢固树立政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,坚持党中央集中统一领导,坚决维护党中央权威,保证党的路线方针政策和党中央决策部署在人大工作中得到贯彻和执行。  十二届全国人大四次会议以来,常委会制定8部法律,修改27部法律,通过7个有关法律问题的决定决议,作出1个法律解释,决定将1件法律草案、3件有关法律问题的决定草案提请全国人民代表大会审议,立法工作继续呈现数量多、分量重、节奏快的特点,立法质量进一步提高;检查6部法律的实施情况,听取审议国务院、最高人民法院、最高人民检察院20个工作报告,通过2个决议,开展3次专题询问和5项专题调研,监督工作在实践中不断完善,针对性和实效性进一步增强;审议通过专门委员会关于代表议案审议结果的报告8个、代表资格审查委员会关于个别代表的代表资格的报告7个,决定批准我国与外国缔结的条约、协定以及加入的国际公约7件,决定和批准任免一批国家机关工作人员,人大各项工作在以往基础上又取得新进展新成效。

  当然,除了股价,茅台的酒价,也是醉了!  茅台销售商囤货惜售业内预计:门店价格将飙至2000元/瓶  央视财经记者了解到,2017年3月份,酒价上涨趋势明显。茅台当时提出官方零售价每瓶1299元。但由于市场普遍缺货严重,消费者往往在1500元以上才能买到,而价格最高时茅台酒被炒到1800元。

  可想而知,这名小男孩的如此品行,不是一天两天蹴就的,在家时,家长、长辈对这名小男孩也肯定是百依百顺,才使得小男孩养成了这一不良的脾习。因此,窃以为,小男孩当街“怒扯”奶奶头发,毫无疑问当受指责,但家长、长辈在教育孩子方面存在的过失,也负有推卸不了的责任。

  在荷台达机场争夺战中,联军部队反复遭遇胡塞武装的顽强防御和反扑,损失了大量装备和车辆,战事陷入僵持。在正面交战结果不利的情况下,主导战事的阿联酋便决定调整策略,以“争地”为本,不惜作出保全胡塞武装作战能力的让步,来获取对荷台达港口的控制权。考虑到荷台达港在也门战事中的重要作用,以及联军有限的战斗力,阿联酋主张的“弃地留人”策略确属明智之举。荷台达港是胡塞武装大宗获取外来军用装备的唯一门户,也是外来食品和医疗用品等生活物资输入也门北部的主要渠道。

  如无中生有的行为,将本来没有的功能与品质,在广告中任意添加并宣传出来。

  据航天科技集团五院508所相机研制负责人胡永力介绍,在遥感领域,分辨率和幅宽往往是一对矛盾指标,分辨率高,幅宽就小。

    声明说,安理会成员国赞赏两国在9日签署的和平友好联合声明,欢迎双方承诺恢复外交关系,开启合作和伙伴关系新篇章。两国的这一举措属历史性重大进展,对非洲之角乃至以外地区具有深远的积极影响。  声明欢迎两国共同致力于地区和平、发展和合作,期待厄立特里亚积极参与东非政府间发展组织活动。  安理会成员国表示,愿意支持两国贯彻联合声明,呼吁国际社会支持这一和平进程。

“一地两检”方案公布。 图片来源:港媒  广深港高铁香港段克服了工程延误、超支等种种问题后,终于又在一个重大的问题上有了进展,那便是“一地两检”。

  香港特区政府25日宣布,广深港高铁香港段西九龙站将实行“一地两检”通关程序。 乘坐高铁的旅客将可在高铁西九龙站一个地方先后完成出入境手续。   “一地两检”vs“两地两检”高铁西九龙站“一地两检”示意图。   根据特区政府公布的方案,西九龙站将参照目前实行“一地两检”的深圳湾口岸模式,即乘客可在同一个地方依序办理两个不同管辖区的通关程序。

西九龙站将实行的通关程序包括清关、出入境及检验检疫手续。   过去往返深港,大多采用“两地两检”模式,也就是在深圳过深圳的关,在香港过香港的关,就像福田、罗湖口岸那样。

  在2007年7月1日,香港回归10周年之际,深圳湾口岸启动了“一地两检”,是中国第一个按照“一地两检”模式运作的口岸。 “一地两检”后,简单说就是变成在一个地点可以过两次关,极大地方便了旅客通关,节省了通关时间。

深圳湾口岸。   深圳湾“一地两检”检在深圳,而香港高铁“一地两检”检在香港。

  “一地两检”如何通关高铁西九龙站“一地两检”示意图。 图片来源:大公文汇全媒体  香港特区政府运输及房屋局局长陈帆表示,香港高铁西九龙总站有5层:地面层、B1售票层、B2抵达层、B3出发层、B4月台层。 也就是说,西九龙总站会在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”,实施“同层两检”。   未来通关要这么走:  出境香港的乘客:经B1层购票、验票入闸,进入B3层出境香港,进入同一层的内地口岸区,完成入境内地程序后,可以在候车室休息,列车到达后进入B4层登车。

  抵达香港的乘客:在B4层月台下车,进入B2办理出境内地程序,离开内地口岸区,进入同一层的香港口岸区,办理入境香港程序,然后出站。

  落实“一地两检”“三步走”西九龙站效果图。

  25日公布的方案还表示,“一地两检”的方案将分三步执行。   “三步走”方案如下:  第一步是内地与香港达成合作安排,内容包括口岸区的设立、“内地口岸区”的范围及管辖权事宜、对旅客出入境监管、联络协调与应急处理权利、争议的磋商及解决,以及合作安排的修改和生效事宜。

  第二步是全国人大常委会作出决定批准及确定合作安排。   第三步是在香港立法实施。   京港乘高铁只需不到9小时  陈帆在记者会上指出,“一地两检”是发挥高铁最大效益的首要关键,相比乘搭飞机,搭乘高铁不需要提早一至两小时到车站,也不需要等候领取行李,轻松、省时和方便。 高铁计划于明年第三季开通后,除福田、深圳北、虎门和广州南4个短途站外,可以不需转车直达北京、上海等十个内地主要城市。 未来经铁路由香港至广州南,将由现时需2小时缩短至48分钟,由香港至北京更由24小时缩短至只需8小时45分钟。   陈帆强调,高铁已是世界趋势,去年国家的高铁网络已突破2万公里,全年载客量逾亿人次,按2020年“八纵八横”的布局,高铁网络总长度更将增至3万公里,覆盖内地80%以上大城市。 因此为保持香港作为区域交通枢纽地位,必须把握机遇,为香港长远发展打造条件。 同时,高铁将为香港带来巨大经济效益。

保守估计,高铁在50年营运期内,平均每年乘客节省的行程时间约3,900万小时。

高铁还有助香港开拓新的旅游市场以及创造不少就业机会。

  香港特区行政长官林郑月娥曾强调,若能够与国家庞大的高铁网络相连,达到互联互通的效应,对沿线旅客人流和经济等都有裨益。 所以,“一地两检”是不可或缺的方案,否则高铁给香港带来的经济和社会效益将大打折扣。 (蔡啸天综合自新华社、香港大公报、香港文汇报、香港传真微信公号等)+1。